IN QUESTO NUMERO:

MANDRICUS:"NON E' L'ANNATA GIUSTA PER ME, ME NE CAPITANO DI TUTTI I COLORI!"
Il pilota T.D.T. dichiara di sentirsi oramai fuori dai giochi per il campionato costruttori ed il campionato piloti, e si pone come obiettivo la permanenza in classe GT!
A cura di:Mandrezio Zermiani

FINALMENTE IN GT.......
Scambio auto oppure no!!!
A cura di:Andrea De Maghic






MANDRICUS:"NON E' L'ANNATA GIUSTA PER ME, ME NE CAPITANO DI TUTTI I COLORI!"

Il pilota T.D.T. dichiara di sentirsi oramai fuori dai giochi per il campionato costruttori ed il campionato piloti, e si pone come obiettivo la permanenza in classe GT!
A cura di: Mandrezio Zermiani

L'espressione che si legge sul viso dei membri del team T.D.T. nel dopo gara stavolta č assolutamente inequivocabile. Come potrebbe essere altrimenti, d'altronde, dopo una gara che si č tramutata in una disfatta su tutta la linea per il team. Due ritiri e zero punti conquistati, con il Team Ferrari che fa una doppietta ed allunga in modo forse giŕ decisivo ed il Team Ilidem che conquista le posizioni di rincalzo, racimolando punti molto preziosi per la lotta per il titolo costruttori.
Ne abbiamo parlato con il pilota Mandricus, al quale abbiamo chiesto di commentare la gara di Brno.
D: Allora Mandricus, stavolta per voi č stata una disfatta su tutta la linea..
R: Che dire signor Zermiani, veramente sono senza parole... sono arrivato qui a Brno con tante buone speranze ma evidentemente questa non č l'annata giusta per me, c'č poco da fare... stavo portando a casa un ottimo secondo posto dopo una gara quasi perfetta e la rottura del motore ad un solo giro dalla fine ha veramente il sapore di una beffa crudele, soprattutto dopo gli episodi di Barcellona, Magny-Cours ed Enna.. quest'anno a quanto pare non me ne va bene una..
D: Cosa č successo precisamente?
R: Non lo so, purtroppo anche analizzando la telemetria non siamo riusciti a capire a posteriori come mai ha ceduto il motore.. forse abbiamo esagerato con il regime di rotazione del motore, avremmo dovuto impostare il limitatore leggermente piu' basso, ma durante le simulazioni di gp che avevamo fatto nei giorni precedenti le temperature di acqua e olio erano sempre ok.. stavo portando a casa un secondo posto meritatissimo, ero riuscito a tenere dietro di me Demon e Nanosocom con i quali avevo battagliato nella prima parte di gara dopo un pit-stop praticamente perfetto.. quando sulla salita finale ho iniziato a vedere il fumo bianco nello specchietto sono stato assalito dallo sconforto...
D: Ma come mai non ha provato ad "allentare"? Tutto sommato si trattava di fare solo altri due giri... forse rallentando sarebbe comunque riuscito a portare la macchina al traguardo..
R: Sa com'č, signor Zermiani, come dice anche il nostro Sampei125CC... "nell'incertezza.. tieni giů!!". Non sapevo se sarei riuscito ad arrivare alla fine oppure no, mancavano solo due giri, ho provato a rallentare un po' ma quando ho iniziato a vedere negli specchietti Demon, Nanosocom e Ilidom che sopraggiungevano di gran carriera.. sinceramente non ce l'ho fatta. Non avrei accettato di arrivare quinto dietro di loro dopo la splendida gara che avevo fatto, sentivo di meritare sicuramente il secondo posto per cui ho preferito continuare a tirare pensando "o la va o la spacca".. e l'ha spaccata veramente.. nel senso della biella del mio motore hua hua hua hua.
D: Ha giŕ notizie invece circa i problemi occorsi al suo compagno di scuderia?
R: Guardi, con lui non ho avuto ancora modo di parlare.. ho sentito all'interno del paddock che si č trattato di un problema molto banale ma che purtroppo lo ha appiedato.. ho sentito parlare di un problema all'alternatore che non caricava bene la batteria della sua Saleen e questo č bastato a lasciarlo in panne dopo solo una decina di giri.. comunque sicuramente saprŕ essere piu' preciso nelle interviste che farete direttamente a lui..
D: Allora adesso ci si vede a Donington.. obiettivo riscossa?
R: Mah guardi a questo punto non ci poniamo piu' obiettivi.. tanto oramai il campionato costruttori ha avuto una sterzata decisiva verso il team Ferrari.. del campionato piloti manco ne Parliamo per quanto mi riguarda, piu' che altro dovro' stare attento a non andare a finire in GT2.. Quindi almeno da adesso in poi potremo affrontare le gare con tranquillitŕ e senza dover fare troppi calcoli.. ci prendiamo quello che verrŕ.